Alternator to jeden z niepozornych, ale niezwykle przydatnych elementów zamontowanych w każdym aucie osobowym. Jego głównym zadaniem jest bowiem zamiana energii mechanicznej w elektryczną. Służy ona do zasilania całego osprzętu – m.in. silnika, akumulatora, odbiornika radiowego, oświetlenia, zapalniczki, wycieraczek oraz dmuchawy. Podobną rolę pełnią zresztą rozruszniki samochodowe, ale podstawowa różnica polega na tym, że odpowiadają wyłącznie za uruchomienie napędu.
Standardowy alternator jest zawsze przymocowany do silnika i połączony ściśle z wałem korbowym. Składa się z nieruchomego stojana, regulatora napięcia oraz wirnika wytwarzającego pole magnetyczne. To właśnie dzięki temu ostatniemu elementowi indukowany jest prąd zmienny. Omawiany komponent charakteryzuje się całkiem sporą wytrzymałością, ale jest podatny na przenikanie brudu i kurzu, co może skutkować jego szybkim zużywaniem się – zwłaszcza jeśli zostanie zamontowany w złym miejscu. Z tego powodu warto regularnie sprawdzać jego stan wizualny i techniczny. Pamiętajmy o tym, że alternator ma ogromny wpływ na prawidłowe działanie silnika, ponieważ podaje napięcie do akumulatora. Powinno ono zawsze mieścić się w przedziale od 13,8 do 14,5 V, bo w przeciwnym razie doprowadzi do ekspresowego rozładowania się podzespołu, a nawet jego gwałtownego uszkodzenia. W sytuacji, gdy alternator ulegnie awarii, jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest jego wymiana na nowy model. Godne polecenia są w szczególności konstrukcje japońskiej marki Denso, dostępne m.in. w specjalistycznym sklepie internetowym https://www.shop.bendiks.pl/pol_m_Alternator_Alternator-kompletny_DENSO-718.html.
